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天天彩票是不是官方:奥古斯塔回归四缸发布性能街车Brutale1000

作者:MOTO 时间:2018/11/8 10:38:03

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院士在真菌遗传、基因组及次级代谢,包括真菌挥发物的鉴定、作用与功能等方面做出了杰出贡献,建立并证明真菌毒素及次级代谢产物的基因成簇存在及其生物合成途径(如黄曲霉毒素)。今年上半年,“核安全规划”获批,被业内专家视为我国核电迎来新一轮发展的战略机遇期。

米兰车展前夕,杜卡迪一部紧绷仿赛Panigale V4 R抢尽风头,夸张的性能预告着王者的归来,而杜卡迪的老同乡也没闲着,MV 奥古斯塔也出了全新的Brutale什么?你觉得没什么?那如果告诉你这回的Brutale是四缸的呢?

MV 奥古斯塔 Brutale 1000 Serie Oro。

没错!MV 奥古斯塔的四缸终于回来了!前几年受制于资金MV推出的车款可说是了无新意,仿赛的F4、街车的Brutale 800换贴纸、换联名,撑过一年又一年,好在黎明终于来临,投资基金注入后MV 奥古斯塔活了过来还赶在年底前送给了车迷一份大礼,全新的Brutale 1000 Serie Oro。

街车配分离把,斗志十足。

直接讲重点,Brutale 1000有205hp,是的,你没看错,我也没写错,就是两百零五匹,有史以来马力最大的量产性能街车正式登场,新款Brutale回归正宗,装回经典的四缸引擎(对,就是跟Ferrari共同打造的那一颗),排气量回到公升级的998 cc,压缩比高达13.65:1,燃烧室、凸轮角度优化,提升燃烧效率,并且采用钛金属汽门、低张力活塞环以及新设计的曲轴,降低引擎内部运转阻力,进而压榨出就连仿赛都称羡的205hp,若是搭配SC Project的竞技排气套件,马力甚至能进一步拉升,来到到达夸张的209hp。

车尾设计堪称极致。

电系的提升更是让人兴奋,Brutale 1000换上了具5寸大的TFT全彩液晶仪表板,电控也是给好给满,IMU惯性测量仪、八段循迹防滑、浮举控制、弹射起步、快排,就连悬挂用的都是Öhlins的电子避震器,一甩过往MV奥古斯塔陈旧跟不上时代的阴霾。

电子配备要什么有什么

车体设计部分Brutale 1000延续了车系一贯的高张力纹理,充满肌肉感的线条俐落紧凑,冲进强烈却又不失义大利人特有的优雅浪漫,车身钣件使用碳纤维打造,除了点缀出性能感,也适当地减低了车重,值得注意的一点在于,Brutale 1000的车侧也装上了与MotoGP相似的小翅膀,原厂工程师表示,这样的套件并非装饰,在200km/h的时速下小翅膀能有效增加前轮荷重,提升稳定性。

这个座垫视角看到就让人忍不住要跨坐体验。

无罩街车装翅膀,没人比我更嚣张。

硬体方面,车架依然使用了经典的钢管编织车架,搭配上铝合金摇臂等轻金属件,全车干重仅186kg,如果换上赛车套件车重还能再减2kg;前悬挂用的是Öhlins的 NIX 电子避震,后悬挂同是Öhlins制品的TTX36,制动则是由Brembo担纲,一体式的卡钳搭配上320mm半浮动碟,提供稳定的刹车力道。

Brutale 1000 Serie Oro可以说是台无整流罩的街道赛车。

熟悉MV的车友都知道Oro其实就是英文Gold的意思,而用在MV 奥古斯塔上,代表的其实就是限量,所以毫不意外的Brutale 1000 Serie Oro是一部限量车,全球仅生产300部,售价尚未公布,但大家也别着急,如果你没有那么追求极致ㄧ定要Oro版,依MV的个性相信在不久之后便会发表量产版的Brutale 1000,不如等米兰车展开展后看MV怎么说吧。

车身设计十分紧凑。

嚣张跋扈的四出排气管设计。

编辑:俊杰
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关键字:奥古斯塔 四缸 街车

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